1 : Dans des environnements fortement concentrés en particules en suspension, il peut
s’avérer nécessaire de nettoyer le bac de condenseurs plus souvent.
2 : Remplacer le filtre à huile lorsque la chute de pression à travers le filtre atteint 2,0 bar
3 : Vérifier l’absence de métaux dissous.
4 : TAN (Total Acid Number ou numéro d’acidité totale):
Si TAN0,10 : Pas d’action
Si TAN Entre 0,10 et 0,19: Remplacer les filtres anti-acide et revérifier après 1000 heures
de fonctionnement. Continuer à remplacer les filtres jusqu’à ce que le TAN soit inférieur à
0,10.
Si Titan>0,19 : Remplacer l’huile, le filtre à huile et le dessiccateur filtrant. Vérifier à intervalles
réguliers.
-Il est vivement conseillé de remplacer le dessiccateur filtrant dans le cas d’une
chute de pression considérable à travers le filtre ou si des bulles sont observées par
le regard de liquide alors que la valeur de sous-refroidissement est dans les limites
tolérées.
– Le remplacement des cartouches est recommandé lorsque la chute de pression
dans le filtre atteint 50 kPa (0,5bar) avec le compresseur sous pleine charge.
– Les cartouches doivent également être remplacées lorsque l’indicateur d’humidité
dans le regard change de couleur et affiche une humidité excessive ou lorsque le
test d’huile périodique révèle la présence d’acidité (TAN trop haut).
Vérifications Sondes et Capteurs :
L’unité est équipée de série de tous les capteurs/sondes énumérés ci-dessous. Vérifier
périodiquement que leurs mesures sont correctes au moyen des instruments de référence
(manomètres, thermomètres); corriger les mauvais relevés si nécessaire à l’aide du clavier de
microprocesseur. Des capteurs/sondes bien calibrés garantissent un meilleur rendement de
la machine et une durée de vie plus longue.
Tous les capteurs/sondes sont préassemblés et connectés au microprocesseur. Les
descriptions de chaque capteur/sonde sont reprises ci-dessous:
– Sonde de température de sortie d’eau : Cette sonde est située sur le raccord d’eau
de sortie d’évaporateur et est utilisée par le microprocesseur pour contrôler la charge
de la machine en fonction de la charge thermique du système. Elle contribue
également à contrôler la protection antigel de l’évaporateur.
– Sonde de température d’entrée d’eau : Cette sonde est située sur le raccord d’eau
d’entrée de l’évaporateur et est utilisée pour surveiller la température d’eau de retour.
– Sonde de température d’air extérieur : Option. Cette sonde permet de surveiller la
température d’air externe à l’écran du microprocesseur. Elle est également utilisée
dans “l’annulation du point de consigne de la température d’air extérieur”.
– Transducteur de pression de décharge du compresseur : Il est installé sur chaque
compresseur et permet de surveiller la pression de décharge et de contrôler les
ventilateurs. Si la pression de condensation augmente, le microprocesseur contrôle la
charge du compresseur afin de lui permettre de fonctionner même si le débit de gaz du
compresseur doit être réduit. Il contribue également à la logique de contrôle de l’huile.
– Transducteur de pression d’huile : Il est installé sur chaque compresseur et permet
de surveiller la pression d’huile. Le microprocesseur utilise ce capteur pour informer
l’opérateur sur l’état du filtre à huile et le fonctionnement du système de lubrification.
En travaillant de concert avec les transducteurs hauts et basse pression, il protège le
compresseur de problèmes provenant d’une mauvaise lubrification.
– Transducteur basse pression : Il est installé sur chaque compresseur et permet de
surveiller la pression d’aspiration du compresseur avec des alarmes basse pression. Il
contribue également à la logique de contrôle de l’huile.
– Capteur d’aspiration : Il est installé sur chaque compresseur et permet de surveiller
la température d’aspiration. Le microprocesseur utilise le signal de ce capteur pour
commander la soupape de détente électronique.
– Sonde de température de décharge du compresseur : Elle est installée sur chaque
compresseur et permet de surveiller la température de décharge du compresseur et la
température d’huile. Le microprocesseur utilise le signal de cette sonde pour
commander l’injection liquide et arrêter le compresseur au cas où la température de
décharge atteint 110°C. Il protège aussi le compresseur contre le risque d’aspirer du
réfrigérant liquide au démarrage.
